Passenger and suv»VAZ»21063»1985-1987

VAZ 21063 1.3 47kW

Type passenger car
Bodytype sedan
Initial reg 1986
Engine 1.3 47kW
Fuel petrol
Mileage
Drive rear-wheel drive
Transmission manual
Color white
Reg. number 745...show reg. nr
VIN XTA210...show VINCheck history
Price EUR 3700
VAT 0% (no VAT accrue)
VAZ 21063 1.3 47kW
VAZ 21063 1.3 47kWVAZ 21063 1.3 47kWVAZ 21063 1.3 47kWVAZ 21063 1.3 47kWVAZ 21063 1.3 47kWVAZ 21063 1.3 47kWVAZ 21063 1.3 47kWVAZ 21063 1.3 47kWVAZ 21063 1.3 47kWVAZ 21063 1.3 47kWVAZ 21063 1.3 47kWVAZ 21063 1.3 47kWVAZ 21063 1.3 47kW
Save the vehicleRequest for more infoAdd to comparisonRecommend to a friend

Equipment

Interior

  • front armrest (with compartment)
  • rear armrest

Tires and wheels

  • dust shields
  • summer tires

Technical specs

Body

seats:5
number of doors:4
length:4166 mm
width:1611 mm
height:1440 mm

Fuel

fuel:petrol

Axles

number of axles:2

Engine

displacement:1.3 l
power:47 kW
displacement:1300 cm³

Weights, measures

base curb weight:1045 kg
gross weight:1445 kg
load carring capacity:395 kg
braked trailer weight limit:600 kg
unbraked trailer weight limit:300 kg

Other information

Registered in Estonia, inspection valid until 05.2025
Location of a vehicle: Estonia

Müüa telesaadetes ”Žiguliga idablokis", "Žiguliga isamaal" ja ”Žiguliga maailma tippu" osalenud auto. Selle auto roolis võtsid reisiseikluse ette saatejuht Robert Rool ja näitleja Tiit Sukk. Oma elu esimese Žiguli sõidukogemuse sai sellega ka maailmakuulus Soome rallisõitja Jari-Matti Latvala. Tõsi, rallirajale ta vana Žiguliga ei läinud vaid tegi väikese tiiru oma kodu ümbruse asfaltteedel. Valge "null-kuus" ehk Valge Vapsik on üks kahest Žigilga reisisaadete peategelaste sõidukist ning on toonud televaatajaile saateid Ukrainast, Valgevenest, Baltimaadest, Soomest, Rootsist ja Norrast.

"Null-kuus" on saanud nii reiside käigus kui ka enne ja pärast reise remonte ja hooldusi, et püsida heas sõiduvormis. Pärast viimast Skandinaavia tuuri tehti põhjalik mootoritemont ning kerele värviparandusi. Jooksvalt on vahetatud osi veermikus ning iga-aastase kevadise äratuse juurde on käinud ka pidurite hooldamine. Praegu on see masin heas sõidukorras ning eesootavaks suvehooajaks valmis. Äsja läbis ka ülevaatuse, seega järgmine tempel tuleb tehnopassi panna alles 2025. aasta mais.

Auto kere on 38 aastat vana Žiguli kohta heas korras. Üksikutes kohtades leiab pindmist roostet, kuid kereplekke läbistavat roostet ei ole. Istmed on väga viisakad (hoitud pidevalt katete all) ning "null-kuuele" omast kanga läbikulumist ei esine ei esi- ega ka tagareas.

Mugavusvarustusse kuulub vanakooli raadio (ilmselt ka aastast 1986), mis hea päeval jaksab ka kassette mängida. Raadio töötab FM sagedustel, seega saab muretult kuulata praeguseid raadiojaamu. Helikvaliteet on muidugi vanakoolile vastav, aga kõik see kokku lisabki toreda annuse nostalgiatunnet.

Seller

kristjan ojang

Questions to seller

Ask from seller