Chevrolet Camaro 1LE 6.2 V8 318kW

Equipment

Safety and security equipment

2x airbag
ABS brakes
anti-theft alarm system
auto-hold brakes
braking force regulator
central locking (with remote control)
front passenger airbag isolation
head restraints (front)
immobilizer
ISOFIX child seat preparation (on rear seat)
power steering (speed-proportional)
rain sensor
stability control
third brake light
traction control

Comfort equipment

2x mirrors in sunshields (enlighted)
2x power windows
automatic anti-dazzle mirrors (inner)
climate control
cruise control
electrically adjustable mirrors (heated mirrors)
electrical tailgate opening system (remote)
head-up display
parking aid (rear)
parking camera
spot lights
tinted windows

Interior

2x electrically adjustable seats
2x seat heating
adjustable seat height (front passenger seat, driver's seat)
cargo mat
cup holders (in the front)
down folding back rest
fine laths inside saloon
front armrest (with compartment)
interior mats (textile)
leather interior
leather shift lever
leather steering wheel
multifunctional steering wheel
pockets on backside of the front seats
racing seats
racing steering wheel
steering wheel adjustment (height and depth)

Audio, video, communication

Apple CarPlay
Boston Acoustics speakers
car stereo
hands free
navigation system
onboard computer
screen (in front)
stereo amplifier
subwoofer

Tires and wheels

comes with the car (summer tires, winter tires, alloy wheels)
light alloy wheels
summer tires
tire pressure monitoring system
winter tires (spike tires)

Lights

fog lights (front, rear)
headlight range adjustment
LED (rear lights, daytime running lights)
lighting pack
special light switch-dim-dip-light
Xenon headlight (low beam, high beam)

Sport equipment

front spoiler
racing exhaust pipes
racing suspension
rear spoiler
spoilers on all sides

Other equipment

luggage net
outside temperature display
rear window heating
tire repair kit

Body

seats:	4
number of doors:	2
length:	4836 mm
width:	1930 mm
height:	1380 mm

Weights, measures

base curb weight:	1872 kg
gross weight:	2129 kg
load carring capacity:	257 kg
wheelbase:	2852 mm

Engine

displacement:	6.2 l
power:	318 kW
max speed:	250 km/h
displacement:	6162 cm³
CO₂ (NEDC):	292 g/km

Fuel

fuel:

petrol

Axles

number of axles:

Other information

Registered in Estonia, inspection valid until 04.2027

Brought from: United States of America

Location of a vehicle: Estonia

Kui otsid autot, mis pakub päriselt emotsiooni, heli ja mehaanilist sõidukogemust, siis see Camaro on üks viimaseid omataolisi. Toores 6.2L V8, manuaalkäigukast ja tagavedu on kombinatsioon, mida tänapäeval enam praktiliselt ei toodeta.

Tegemist ei ole tavalise Camaro SS-iga. Autole on paigaldatud 1LE pakett, mis teeb sõidu oluliselt täpsemaks ja sportlikumaks. Lisaks on autol K&N sportõhufilter ja sisselase, mis parandab hingamist ning toob V8 heli veelgi paremini esile.

Olen olnud auto omanik viimased 5 aastat ning selle aja jooksul on autot korrapäraselt hooldatud ja hoitud. Mootoriõli on vahetatud iga 6000 km järel ning kasutatud on ainult 98-oktaanist kütust.

Auto suurimaks elamuseks on kindlasti Borla ATAK väljalaskesüsteem, mis on kõige valjem Borla summuti, mida saab kasutada koos katalüsaatoritega. Heli on agressiivne, sügav ja ehe. Auto paugub gaasi vabastamisel ning käiguvahetustel täpselt nii nagu üks korralik Ameerika V8 peab.

Lisavarustus ja tehtud muudatused
6.2L V8 LS3, 318 kW
Manuaalkäigukast
1LE pakett
Borla ATAK väljalaskesüsteem
K&N sportõhufilter ja sisselase
Apple CarPlay Bluetooth ühendusega
Modifitseeritud tagatuled
ZL1 originaalveljed suveks
Concarve 18" veljed koos flantsidega
Uued Yokohama Advan suverehvid (ostetud eelmise suve lõpus, üle 1000 €)
Talverehvid kaasa
Korrosioonitõrje tehtud
Boston Acoustics helisüsteem
Xenon tuled
Parkimiskaamera ja parkimisandurid
Istmesoojendused
Püsikiirusehoidja
Apple CarPlay / Bluetooth
ISOFIX kinnitused tagaistmetel
Auto ajalugu

Auto on toodud USA-st väikese esistange kahjustusega. Kahjustusest on olemas fotod ning remont teostati American Beauty töökojas.

Auto on oma elu jooksul osalenud ka mõnes kindlustusjuhtumis. Kõikide juhtumite kohta on olemas dokumentatsioon ja fotod. Huvilisele näitan kogu ajaloo ausalt ette ning midagi varjata ei ole.

Miks see auto?

Automaatkaste, turbosid ja elektriautosid tuleb iga päev juurde. Selliseid autosid enam juurde ei tehta. Suur vabalthingav V8, manuaalkast, tagavedu, 1LE pakett ja Borla ATAK väljalase loovad sõidukogemuse, mida tänapäeva autod enam pakkuda ei suuda.

Auto käivitamine, käiguvahetused ja V8 hääl teevad iga sõidu eriliseks. See on auto inimesele, kes hindab päris mootorit, päris heli ja juhi ning masina vahelist ühendust.

Kõik hooldus-, remondi- ja avariiajalugu on olemas. Huvilisele saadan lisapilte, videoid ning vajadusel ka USA oksjoni fotod. Vahetust ei otsi ning registreerimismaksu maksan ise.