Passenger and suv»BMW»320»1975-1977

BMW 320 2.0 R4 M10B20 92kW

Type passenger car
Bodytype coupe
Initial reg 08/1976
Engine 2.0 M10B20 92kW
Fuel petrol
Mileage 239 845 km
Drive rear-wheel drive
Transmission manual (4 KÄIGULINE)
Color light beige (BMW SAFARIBEIGE)
VIN 524413...show VINCheck history
Price EUR 9780
VAT 0% (no VAT accrue)
BMW 320 2.0 R4 M10B20 92kW
BMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kWBMW 320 2.0 R4 M10B20 92kW
Save the vehicleRequest for more infoAdd to comparisonRecommend to a friend

Equipment

Interior

  • interior mats (textile)
  • leather interior

Audio, video, communication

  • car stereo (CD, MP3)
  • hands free
  • speakers
  • stereo amplifier
  • subwoofer

Tires and wheels

  • light alloy wheels (R14, BMW)
  • summer tires

Sport equipment

  • racing exhaust pipes
  • racing suspension

Other equipment

  • tire repair kit

Technical specs

Body

seats:5
number of doors:2

Fuel

fuel:petrol

Engine

displacement:2.0 l
power:92 kW

Other information

Brought from: Belgium
Location of a vehicle: Harjumaa, Estonia

BMW 320 MANUAL E21 1976

Esimene 3 seeria BMW ajaloos.
Ajaloost on teada nii palju, et oli müüdud uuena Belgias. Seal oli 3 omaniku kokku. Viimane omandas 12 aastat.
Ostsin otse Belgiast ja lasin tuua sealt (auto transport)

M10B20 bensiini mootor 92kw + Karburaator (2.0 mootoril suuremad kolvid ja teine väntvõll võrreldes 1.6/1.8 M10 mootoriga)
4-käiguline k.kast mis ikka võimaldadb sõita 120-130km/h, BMW järgi tippkiirus 165km/h, minu süda ei lubanud proovida :)

Mootor ja k.kast toimivad ilusti. Lekkeid pole. Vajab seadistamist (süütenurk + karburaator)

Tegin suure hoolduse talvel ka:

- Mootori õli + filter
- NGK küünlad
- NGK juhtmed (olemas ka originaal BMW, täiesti korras)
- Süütejagajal uus kaan BOSCH
- Uus süütepool BOSCH
- Uus starter Saksamaalt tellitud
- Uus süütelukk ja juhtmestik (originaal BMW)
- Uus originaal BMW süütevõti + BMW key holder :)
- Õhufilter
- Uus aku CONTINENTAL 12V
- Uus geneka rihm
- Uus termostaat 85C
- Uus jahutusvedelik (+süsteem läbipestud, lekked kõrvaldatud)
- Vahetatud bensiinifilter + paak pestud

*Mootor ketiga, kett ülevaadatud ja heas korras. Klapid reguleeritud.

Sisu:

Sees originaal nahast istmed, viisakad ei ole katki. Lagi puhastatud ja suht heas korras.
Salongi paneel ilus ja heas korras (olemas paar auku kruuvidest, oli pandud telefoni hoidja.
*saatsin kruuvid tagasi eelmisele omanikule, et paneks need endale pea sisse

Mis vajab tegemist on uksepolstrid, ajast kinnitused katkised ja pandud kõlarid. Saab kas uued osta 2tk 275.00eur või taastada.
Kõik klaasid originaal BMW, lukkud toimivad, klaasid liiguvad. Peeglid manuaalsed.

Kere:

Tehhud kerge poleerimine ja hooldus. Öelldi, et nii vana autoga tuleb väga ettevaatlikult teha need tööd, seega ei hakkanud midagi lihvima jne.
Oli kunagi tehtud Belgias korrosioonitõrje,

Usun et saab ka ise läbi ülevaatuse kuna kõik asjad toimivad niin agu peavad. Käsipidur, esituled, tagatuled, suunautuled, signaal, kojamehed, aknapesu, turvavööd.
Siis kui ostsin Belgias, siis oli ka kehtib ülevaatus veel.
Summuti mingi suurem pandud, et oleks mõnusam heli.

Ilus auto, mille puhul saab palju ise oma kätega teha. Varuosad raske leida. kuid ikka saab.
Kuluosad on odavad (pidurid, õlid, rihmad, küünlad jne)

pagasnikus SUBWOOFER + VÕIMENDI + KÕLARID tagariiulil ja uste sees
Makk AUX + Bluetooth, ehk saab otse telefonist kuulata muusikat + Hands free BT kaudu

Kui helistada siis saab kindlasti rohkem infot.
Tel. +372 5 276 049 EE / RU / ENG

Seller

Questions to seller

Ask from seller