Registered in Estonia, inspection valid until 08.2024
Brought from: Estonia
Location of a vehicle: Estonia
EST
Auto on väljalsega detsember 2017. Ideaalses korras auto. Kõik hooldused teostatud korrapäraselt. Viimases hoolduses remonditud veermik (september). XC60 mudelitel esineb imelik eriviga - rool võib hakkata seistes lihtsalt lukku jääda ning edasi ainult pamperiga hooldusesse. Aitab ainult roolilatti vahetus. See asi on tehtud, vahetatud detsembris (maksumus 1750 eurot). Septembris oli suur hooldus koos veermiku remondiga (1500 eurot). Muidu selle auto hooldustasud on väga väikesed (ca300 eorot).
Auto on ökonoomne, hea kiirendusega, väga kuulelik linnas ja maanteel. Olen enne seda sõitnud 10 aastat S klassi Mercedesedega. Maasturi otsides, valisin väga hoolikalt AudiQ5, MercedeseCLS ja BMW X3 vahel. See VolvoXC60 osutus kõigist nendest mugavaimaks ning kõigi küsitletud kasutajate tagasiside alusel, kasutuses ökonoomsemaks. See XC60 on oma klassi maailma turvalisem auto.
Ilma õhkvedrustuseta mudel. XC 60 on ka ilma selleta üllatavalt pehme - väga suurt vahet ei olnud õhuga ja ilma vahel. On teada, et läbisõiduga autodele teeb õhkvedrustus hoolduse tulevikus korralikult kalliks.
Sellesse autosse mahub kõik mis vaja ning see ei ole väljast nii suur nagu järgmise mudelite maasturid ning sellega saab rahulikult igal pool parkida ning ühtlasi suure auto omadusi nautida. Väga mugavad istmed, väga mugav ja suur juhtimise ekraan.
Selle auto suurimad eelised, mis teevad seda eksklusiivseks: väike originnal läbisõit vaid 144 000, üks sajale kohtuv sellist värvi puidu viimistlus ning ühtlasi veel masazhi ja ventileeritavate istmete kombinatsioon, panoraam katus. See on luksusvarustus maasturite jaoks, mida praktiliselt ei leia. Ventileeritavad istmed teevad suvel imet. Muud lisad: distronic PLUS, esiklaasil kuvatav kiirus, teemärgid, ja navigatsioon, kaamera jne. Peale maasturi, sport ja öko sõidurezhiimidele valikut, sel autol saab elektrooniliselt reguleerida enda järgi roolijõu keeramise tugevust, veojõu dünaamikat, pidurite tugevust ja veel muud, mida ei ole isegi S klassi 2019 aasta Merceedesel.
Valge värvi eeliseks on see, et seda saab 4 korda vähem pesta. Nii imelik kui see ei tunduks aga valge auto peal on mustus tõepoolest vähem märgatav. Musta või muu tumeda värvi autode peal esimese tolmuga küljed paistavad välja kohe pesulast välja sõites väga mustana. Valgel väga pikkalt seda ei näe ning kogu mustus paistab üldse vähem välja. Kogu mustus, kuivades, muutub heledaks ja seetõttu on valgel autol vähem märgatav kui tumedal. Arvestades, et Eestis on 67% aastast kuivad päevad, siis suurema osa ajast näevad valged autod välja paremini. Ehk pesula peal kokkuhoid.
Seda autot ostsin Volvo esindusest EUEST. Nad on Info Auto järel suuruselt teised. Enda poolt märgin, et neil on ideaalne ja parim teenindus. Hoolduse hinnad 30% madalamad. Teeninduses on hoolduse kogu ajalugu saadaval.
РУС
Машина выпуска декабрь 2017 года.
Идеальное состояние автомобиля. Все обслуживания проводились регулярно. На последнем обслуживании была отремонтирована подвеска (в сентябре). У моделей XC60 есть одна странная проблема - руль может заблокироваться во время стоянки и тогда только на эвакуаторе в сервис. Помогает только замена рулевой рейки. Это было сделано в декабре (стоило 1750 евро). В сентябре было проведено большое обслуживание вместе с ремонтом подвески (1500 евро). В остальном обслуживание этого автомобиля очень недорогое (около 300 евро).
Экономичный, с отличным ускорением, очень послушный в городе и на шоссе автомобиль. До этого у меня в течение 10 лет были автомобили Mercedes класса S. Ища внедорожник, я очень тщательно выбирал между AudiQ5, MercedesCLS, BMW X3 и VolvoXC60 . VolvoXC60 оказался для меня лучшим в своем классе. В добавок XC60 самый безопасный автомобиль в своём классе в мире.
Модель осознанно выбрана без пневмоподвески. Известно, что у автомобилей с пробегом ремонт пневмоподвески становится затратной частью. Машина и без пневмы очень мягкая - разница между пневмоподвеской и без неё не так уж велика.
В эту машину помещается всё необходимое, и она снаружи не такая большая, как внедорожники последующих моделей, поэтому на ней можно спокойно парковаться в любом месте, наслаждаясь при этом преимуществами вместительного и высогого автомобиля. Очень удобные сиденья, очень удобный и большой экран управления.
Преимущества данной машины, которое делает его эксклюзивным: маленький оригинальный пробег - 144 000, один на сотню встречающийся вариант самой красивой инкрустации панели деревом, а также сочетание массажных и вентилируемых сидений. Вентилируемые сиденья летом незаменимы. Панорамная крыша. Дистроник ПЛЮС. Плюс отображение на лобовом стекле скорости, доржных знаков, навигации. Дистроник плюс, боковые ассистенты и тд. Кроме режимов вождения "внедорожник", "спорт" и "эконом", в этом автомобиле можно электронно регулировать силу рулевого управления, динамику тяги, силу торможения и многое другое, чего нет даже в Mercedes класса S 2021 года.
Белый цвет машины - большое преимущество. На белом автомобиле грязь менее заметна. На черных и темных тонов машинах бока сразу после выезда из мойки кажутся грязными. Смысл в том, что вся грязь, высыхая, становится светлой и на белой машине поэтому видна меньше, чем на темной. Учитывая, что в Эстонии 67% в году сухих дней, то большую часть времени белые машины выглядят выйгрышнее. Это экономия на мойках.
Машина куплена в представительстве Volvo EUEST. Они вторые по величине после Info Auto. У них цены на обслуживание на 30% ниже. У них в сервисе можно проверить всю историю обслуживание автомобиля.
